สล็อตแตกง่าย สายการบินไม่สามารถเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมใดๆ สำหรับการออกบัตรผ่านขึ้นเครื่องที่เคาน์เตอร์เช็คอินในสนามบิน กระทรวงการบินระบุในคำแนะนำเมื่อวันพฤหัสบดี ปัจจุบัน สายการบินเรียกเก็บค่าธรรมเนียมประมาณ 200 รูปี หากผู้โดยสารขอบอร์ดดิ้งพาสที่เคาน์เตอร์เช็คอิน
“มีประกาศกระทรวงการบินพลเรือนว่า
สายการบินจะเรียกเก็บเงินเพิ่มเติมจากผู้โดยสารสำหรับการออกบัตรผ่านขึ้นเครื่องที่เคาน์เตอร์เช็คอิน จำนวนเงินเพิ่มเติมดังกล่าวไม่เป็นไปตามคำสั่งที่ให้ไว้ในคำสั่งดังกล่าวหรือตามบทบัญญัติที่ยังมีอยู่ของกฎอากาศยาน พ.ศ. 2480” ที่ปรึกษากล่าว
การย้ายครั้งนี้น่าจะช่วยบรรเทาทุกข์ให้กับผู้โดยสารที่ล้มเหลวในการเช็คอินทางเว็บหรือใช้ตู้ที่สนามบินด้วยเหตุผลบางประการ ผู้บริหารระดับสูงของสายการบินกล่าวว่าการใช้บริการแบบนี้ไม่ถือเป็นการต้อนรับที่ดีนัก เนื่องจากพวกเขาต้องส่งคน/บุคคลมาใช้ในการออกบัตรผ่านขึ้นเครื่องโดยเฉพาะ ดังนั้นการเรียกเก็บค่าบริการนี้จึงไม่เรียกว่าการต่อต้านผู้บริโภค
“การเคลื่อนไหวนี้ยิ่งอาจกีดกันผู้คนให้พร้อมสำหรับเที่ยวบินของตนอย่างเต็มที่โดยเลือกใช้บริการเช็คอินทางเว็บโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ยังอาจนำไปสู่การต่อคิวยาวที่เคาน์เตอร์บอร์ดดิ้งพาสและเพิ่มภาระงานของพนักงานสายการบิน” เขากล่าว คำแนะนำนี้ออกในช่วงเวลาที่ตั๋วเครื่องบินมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากท่ามกลางราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูงขึ้นเป็นประวัติการณ์
ตั๋วเครื่องบินเป็นเส้นทางที่พลุกพล่านมากที่สุดเพิ่มขึ้นเกือบ 50% ในปีที่แล้ว และขณะนี้เริ่มชั่งน้ำหนักความสามารถของผู้โดยสารทั่วไปในการจองตั๋วเครื่องบิน “ตอนนี้รัฐบาลควรให้ความช่วยเหลือสายการบินโดยการลดภาษี ATF พวกเขาควรถอดอัตราค่าโดยสารออก (ปัจจุบันมีผลบังคับใช้เป็นระยะเวลา 15 วัน) ซึ่งใช้อยู่ตั้งแต่เริ่มมีการระบาดในรูปแบบต่างๆ” เจ้าหน้าที่กล่าว
ใบรับรองนี้ลงนามโดย Thomas J. Stickrath
ผู้อำนวยการฝ่ายความปลอดภัยสาธารณะของรัฐโอไฮโอ และพันเอก Richard S. Fambro ผู้กำกับการสายตรวจ
“สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องยืนยันถึงประสิทธิผลของเข็มขัดนิรภัย” ร้อยโทฟรีแมนกล่าว “ทุกคนต้องหัวเข็มขัดทุกการเดินทาง ทุกครั้ง”
สโมสร “Saved by the Belt” เป็นความร่วมมือโดยกรมความปลอดภัยสาธารณะของรัฐโอไฮโอ และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของรัฐโอไฮโอมากกว่า 400 แห่งที่ออกแบบมาเพื่อให้การยอมรับผู้ที่ได้รับประโยชน์จากการตัดสินใจสวมเข็มขัดนิรภัย
ครอบครัวยังได้รับขายึดป้ายทะเบียน “Saved by the Belt”
ข้อมูลจากปี 2564 แสดงให้เห็นว่า 565 คนในโอไฮโอเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางจราจรซึ่งมีเข็มขัดนิรภัยอยู่แต่ไม่ได้ใช้งาน ตามข้อมูลของ OSP
รอบที่ 3 จบลงในวันเสาร์ ในขณะที่รอบสุดท้ายของปีนี้ที่สนามกอล์ฟ Augusta National Golf Club จะเริ่มเวลา 10:10 น. ในวันอาทิตย์
ใครเป็นผู้นำระดับปรมาจารย์?
นั่นจะเป็นสก็อตตี้ เชฟเลอ ร์ มือ 1 ของโลก
Scheffler โดดเด่นในสภาพอากาศที่มีลมแรงในวันศุกร์และเล่นรอบที่สามของวันเสาร์ เขาจบวันด้วย 1 อันเดอร์ 71 เพื่อย้ายทัวร์นาเมนต์รวมเป็น 9 อันเดอร์
อดีตทีมเท็กซัส ลองฮอร์น ได้เปรียบห้านัดในวันนั้นและไปถึงระดับต่ำสุดที่ 11 อันเดอร์พาร์ ก่อนจะโบกี้ 3 จากสี่หลุมสุดท้ายของเขาในวันเสาร์
Scheffler เป็นหนึ่งในห้าคนที่เป็นผู้นำห้านัดหลังจาก 36 หลุม ผู้เล่นเพียงคนเดียวเท่านั้น – Harry Cooper (1936) – ไม่ได้รับตำแหน่ง
ใครบ้างที่อยู่ในส่วนผสมที่ Augusta National?
Scheffler มีข้อได้เปรียบอย่างมากในตอนกลางวัน แต่ทุกอย่างเริ่มตึงเครียดเมื่อตอนบ่ายกลายเป็นกลางคืน
ชาวออสเตรเลีย คาเมรอน สมิธยิง 4 อันเดอร์พาร์ 68 ทำให้เขาได้แต้มรวม 6 อันเดอร์พาร์ตลอดสัปดาห์ และแชฟฟ์เลอร์เพียงสามนัด สมิทเป็นไฟฟ้าในวันพฤหัสบดีโดยบาก 4 อันเดอร์แม้จะมีสองโบกี้ใน 1 และ 18 เขาจะเป็นภัยคุกคามในวันอาทิตย์
ซองแจอิมลีดเดอร์รอบที่ 1 ก็ติดงอมแงม เช่นกัน เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ผมมีปัญหาในการจับคู่ Smith กับ 2-over 74 เขายิงกลับมา 5 นัด แต่สามารถเล่นตัวเองให้อยู่ในตำแหน่งที่จะโจมตีได้หาก Scheffler ล้มลง
Shane Lowryของไอร์แลนด์ และ Charl Schwartzelของแอฟริกาใต้ซึ่งมีตำแหน่ง Masters อยู่แล้วหนึ่งชื่อ — ทั้งคู่นั่งที่ 2 อันเดอร์สำหรับทัวร์นาเมนต์หลังจากการกระทำในวันเสาร์และน่าจะอยู่ในตำแหน่งที่จะเลื่อนขึ้นกระดานผู้นำ สล็อตแตกง่าย
